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事故現場の調査を行う警察官 2013年2月13日• (12年) 神戸姫路電気鉄道開業と同時に設置。 開業当初はだった。 ((昭和29年) から高砂市)• (2年) 神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。 (昭和8年) 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。 (昭和16年) 200m東に移動し、地下道を使用開始。 (昭和36年) 急行停車駅となる。 (昭和42年) 折返線を撤去。 (昭和43年)2月 ホーム延長工事完成。 (昭和59年) 急行列車の設定が消滅。 (20年)• 2月 - 直通特急停車に向けホーム延伸工事開始。 - の一部停車開始。 (平成21年) ダイヤ改正で直通特急の停車時間帯を拡大。 山陽特急も一部停車開始。 (平成25年) 駅姫路方の神鋼前踏切においてゆき直通特急がトラックと接触し、前2両が駅の神戸方面行きホームに乗り上げるようにして脱線する事故が発生した。 駅設備の被害は神戸・梅田・難波方面のホームの後方部分が崩れた。 また、周辺では、住宅、ビル設備の一部が破壊され線路沿いの駐車場の車数台が被害を受けた。 これにより、~間が運休となり、当駅も営業を一時休止した。 (平成25年)2月14日の始発より通常運行に戻り駅の営業を再開した。 駅構造 [ ] 2面2線を有する。 有効長は6両。 改札口は神戸方面行ホーム側に地上改札があるほか、神戸寄りに地下改札がある。 互いのホーム往復は後者の地下コンコースを使用する。 どちらの改札口も無人化されている。 地下改札は、駅構内をアンダーパスする公共の地下道と繋がっており、開設当初は、周辺の工場への通勤者など客専用で、朝夕のみの稼動だったが、現在は昼間時も使用されている。 春に化工事が終了し、改札口と各ホームを結ぶ専用跨線橋が設置された。 なお、当駅にはすでに上りホームと下りホームをつなぐ地下道があるが、それのバリアフリー化はなされていない。 上りホーム側のエレベーターは改札階-上りホーム-跨線橋と3か所にとまる珍しい形になっている。 のりば [ ] 南側 本線 下り ・方面 北側 上り ・・方面 案内上、乗り場番号は設定されていない• 構内 利用状況 [ ] 2011年度の年間乗車人員は2,072,000人である。 したがって、1日平均乗車人員は 5,661人である。 山陽電気鉄道の駅ではに次いで全49駅中第4位。 特急通過駅では最も多い。 年間乗車人数は次のとおり。 2003年度 1,286千人• 2004年度 1,314千人• 2005年度 1,381千人• 2006年度 1,502千人• 2007年度 1,659千人• 2008年度 1,891千人• 2009年度 2,058千人• 2010年度 2,088千人 駅周辺の企業が社員の通勤から電車通勤への転移を積極的に進めたことにより、利用者数が激増している。 そのことは、データ上からも、定期利用者がほぼ80%を記録しており、これが山陽電鉄全49駅中最大で、突出した数値である(2017 平成29 年度時点) ことからも分かる。 以下に各年の乗車人員を示す。 現在は道路として整備されている。 また山陽電鉄がバス部門を保有していた時期は、駅前広場に隣接してバス車庫も設けられ、バス浜国道線(二見・明石方面)・北条線の相互接続駅としても機能していた(バス路線は神姫バスへ移管・浜国道線は休止中)。 またバス車庫建屋は近年まで駐輪場として使われていた。 ・高砂工場• 高砂製作所• 播磨工場• キッコーマン高砂工場• 上記3社の社名が、荒井駅 - 伊保駅間の踏切の名称に含められている(上り方から神鋼前、タクマ、キッコーマン)。 高砂荒井郵便局• ・幼稚園• 真浄寺きくなみ保育園• 白兎愛育園• 高砂教会• 高砂市民プール• 高砂荒井駅前店• イオン高砂店• 「アスパ」高砂店• 読売新聞. 2013年2月12日. 2013年2月13日閲覧。 「高砂市統計書」(2011年度)(高砂市企画総務部総務課・編)による• 163-165• 『昭和54年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行 明光印刷有限会社 、pp. 235-236• 22 -4. 国鉄土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員• 96 「資料 山陽電気鉄道株式会社明石管理駅 1日の乗車人員を1年に換算 」と記載あり• 『姫路市統計要覧 昭和54年版』 姫路市理財局企画財政部企画課、昭和54年12月1日発行(印刷所 高橋総合印刷株式会社)、p. 『昭和55年版 明石市統計書』 明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行 明光印刷有限会社 、pp. 261-262• 148, p. 150• 『昭和56年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行 明光印刷有限会社 、pp. 261-262• 『昭和57年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和58年3月印刷発行 明光印刷有限会社 、pp. 265-266• 26 -4. JR土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員• 104 「資料 山陽電気鉄道株式会社明石管理駅 注)1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり• 136-137• 212• 『高砂市統計書 昭和59年版』 編集:企画部企画課、発行:高砂市役所 昭和59年7月 、p. 106 「注)定期乗車人員算定方法について、59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが、60年度からは、実績を採用している。 」との記載あり)• 106 「資料 山陽電気鉄道株式会社 注)1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり• 149-150• 212• 102-103• 27 -4. JR土山駅乗車人員・山陽電鉄播磨町駅1日の乗降人員• 216• 105• 143-144• 運輸・通信• 107• 218 運輸及び通信 199. 山陽電鉄 市内各駅年度別,月別乗車人員• 151-152• 運輸・通信• 山陽電鉄駅別乗車人員• 220 運輸及び通信 193. 山陽電鉄 市内各駅年度別,月別乗車人員• 28 - 9. 公園・交通・通信 3. JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数• 127-128• 運輸・通信• 山陽電鉄駅別乗車人員• 218 8. 運輸及び通信 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員• 鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)• 25 - 7. 公園・交通・通信 3. JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数• 運輸・通信• 山陽電鉄駅別乗車人員• 運輸及び通信 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員• 鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)• 25 - 7. 公園・交通・通信 3. JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数• 運輸・通信• 山陽電鉄駅別乗車人員• 運輸及び通信 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員• 第95回神戸市統計書 平成30年度版 9 陸上運輸・空港 9-3. 鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道) 関連項目 [ ]• 外部リンク [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するメディアがあります。 ウィキニュースに関連記事があります。

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